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国产DRS行走轮可大幅降低您的使用成本。采用模块化设计，完全适配德马格DRS112‑500原装系列；安装孔位1‑1匹配，无需改动设备。耐磨球铁轮与聚氨酯轮现货充足，可提供K型、S型、B型多种安装连接形式。欢迎联系我们，领取国产替代方案的详细图纸和报价。

一、模块化规格与载重：提供标准化的“积木”选择

1、精细分级的型号：DRS系列提供了从DRS 112到DRS 500等多种精细分级的型号。

2、明确的载重能力：每个型号都对应明确的载重等级，单个行走轮的载重能力覆盖2.75吨至40吨的宽广范围。

二、模块化组件组合：灵活搭配功能模块

1、驱动方式：可选择主动轮（集成电机、减速机）或从动轮（仅起支撑导向作用）。

2、车轮材质：提供球墨铸铁(GGG70)、聚酰胺、聚氨酯等多种材质，以适应不同工况对噪音、磨损、轨道保护等需求。

3、轮缘形式：提供双轮缘(A型)、单轮缘(D型)、无轮缘(B型) 等多种选择，以适应不同的轨道系统。

4、行走轮轮廓：提供棱柱形、梯形、凹形、球形等多种轮廓，用于匹配特定的导轨或满足特殊要求。

三、模块化连接与安装：简化与结构的对接

1、多种连接方式：提供了顶部连接、端面连接、侧面连接、插销连接等多种标准化的安装接口。

2、即装即用：行走轮箱出厂时已为多种连接方式做好准备，箱体上设有精加工面和预留安装孔，能快速连接到各种上部结构。

3、高精度与便利性：极小公差确保安装精准，并可集成激光对齐系统或对齐固定装置，实现快速更换而无需重新校准。

四、模块化维护与更换：大幅减少停机时间

1、独立更换：当某个模块（如行走轮）出现故障时，只需更换该模块，无需报废整个轮箱。

2、快速拆装：非对称的可分割外壳设计，使得更换行走轮的时间可缩短至30分钟以内。

3、智能监测：集成的机械磨损测量装置，可以方便地检查行走轮的磨损状态。

总结

总而言之，DRS轮箱的模块化设计贯穿了从选型、配置、安装到维护的全生命周期，其核心价值在于用标准化的“积木”高效搭建出满足个性化需求的解决方案。